上海電線擠出機(jī)制造廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-05-14 01:31:07
上海電線擠出機(jī)制造廠家
絞線機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)：1、絞線機(jī)主軸最高轉(zhuǎn)速為3000rpm。2、自動(dòng)張力控制：絞線時(shí)，收線從盤底收到滿盤時(shí)收線張力需不斷增大，本機(jī)能自動(dòng)跟蹤調(diào)節(jié)收線張力；使整盤收線張力均勻一致，同時(shí)本機(jī)還能不停機(jī)調(diào)節(jié)張力。3、主機(jī)為機(jī)油潤滑，自然循環(huán)冷卻，有效延長主軸軸承使用壽命。過線系統(tǒng)采用新型結(jié)構(gòu)，導(dǎo)線從主軸導(dǎo)輪直接過線到弓帶上，減去了由于鋁盤上的轉(zhuǎn)角導(dǎo)輪故障而引起的的刮傷及跳股現(xiàn)象。4、機(jī)內(nèi)設(shè)三道緊壓裝置，保證導(dǎo)體絞合后的圓整度，降低絕緣材料的損耗。5、整機(jī)采用同步帶傳動(dòng)，機(jī)內(nèi)無潤滑點(diǎn)，保持機(jī)內(nèi)清潔，絞線無油污，適應(yīng)各類表面清潔度要求較高的線種之導(dǎo)體絞合。
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塑料物料從料斗進(jìn)入到擠出機(jī)，在螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)下將其向前進(jìn)行輸送，物料在向前運(yùn)動(dòng)的過程中，接受料筒的加熱、螺桿帶來的剪切以及壓縮作用使得物料熔融，因而實(shí)現(xiàn)了在玻璃態(tài)、高彈態(tài)和粘流態(tài)的三態(tài)間的變化。在進(jìn)行加壓的情況，使得處于粘流態(tài)的物料通過具有一定的形狀的口模，然后根據(jù)口模而成為橫截面和口模樣子相仿的連續(xù)體。繼而冷卻定型形成玻璃態(tài)，由此得到所需加工的制件。
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擠出機(jī)的停車方法：（1）停止加料，將擠出機(jī)內(nèi)的塑料擠光，露出螺桿時(shí)，關(guān)閉機(jī)筒和機(jī)頭電源，停止加熱。（2）關(guān)閉擠出機(jī)及輔機(jī)電源，使螺桿和輔機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）打開機(jī)頭聯(lián)接法蘭，拆卸機(jī)頭。清理多孔板及機(jī)頭的各個(gè)部件。清理時(shí)為防止損壞機(jī)頭內(nèi)表面，機(jī)頭內(nèi)的殘余料應(yīng)用鋼律、鋼片進(jìn)行清理，然后用砂紙將粘附在機(jī)頭內(nèi)的塑料磨除，并打光，涂上機(jī)油或硅油防銹。（4）螺桿、機(jī)筒的清理，拆下機(jī)頭后，重新啟動(dòng)主機(jī)，加停車料(或破碎料)，清洗螺桿、機(jī)筒，此時(shí)螺桿選用低速(sr/min左右)以減少磨損。待停車料碾成粉狀完全擠出后，可用壓縮空氣從加料口，排氣口反復(fù)吹出殘留粒料和粉料，直至機(jī)筒內(nèi)確實(shí)無殘存料后，降螺桿轉(zhuǎn)速至零，停止擠出機(jī)，關(guān)閉總電源及冷水總閥門。（5）擠出機(jī)在擠出時(shí)應(yīng)注意的安全項(xiàng)目有:電、熱、機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)和笨重部件的裝卸等。擠出機(jī)車間必須備有起吊設(shè)備，裝拆機(jī)頭、螺桿等笨重部件，以確保安全生產(chǎn)。
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線纜表面刮傷：眼模刮傷及時(shí)更換眼模。（1）因過線導(dǎo)輪和儲線架等刮傷及時(shí)找出問題點(diǎn)，馬上調(diào)整可解決。（2）外眼有積渣也會造成刮傷，從根本上應(yīng)更換材料，其次可以通過提升押出溫度，更換孔徑略小的外模(無廊段)可解決外眼因積渣造成刮傷之問題。外徑大小不均：人為控制不當(dāng)，注意加減速的異常，放線架張力收線張力，測量工具異常等。因此在押出機(jī)生產(chǎn)過程中應(yīng)加強(qiáng)檢查加溫、冷卻系統(tǒng)工作是否正常；押出機(jī)溫度的設(shè)定應(yīng)根據(jù)工藝要求以及螺桿的轉(zhuǎn)速而定；合理控制加溫度時(shí)間，定期進(jìn)行擠壓系統(tǒng)的清洗。
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通常情況可以通過提升螺桿轉(zhuǎn)速、增強(qiáng)塑化及混合能力等形式來達(dá)到。增大螺槽的深度可使輸送量大幅度增加，但這是在相同螺桿轉(zhuǎn)速下，與此相對應(yīng)地需求螺桿的塑化和混合能力也隨著增大，這就需求螺桿能承受較大的扭矩。在高的螺桿轉(zhuǎn)速下，原材料在擠出機(jī)內(nèi)的停留時(shí)間減少，有可能使原材料塑化熔融、混煉不是很充分。因此，需求適當(dāng)增加螺桿長度，這一些又勢必造成雙螺桿擠出機(jī)實(shí)際承載扭矩和功率的增加。提高扭矩和轉(zhuǎn)速，需要對減速分配箱進(jìn)行精心設(shè)計(jì)。如果需要大幅度地提高設(shè)備的扭矩指標(biāo)，那將對傳動(dòng)箱的設(shè)計(jì)和制造水平的需求更高。扭矩越高，傳動(dòng)箱中齒輪、輸出軸、軸承等零件的設(shè)計(jì)、制造精度、材質(zhì)強(qiáng)度和熱處理需求就越高，與此同時(shí)對螺桿的芯軸、螺紋元件和捏合盤等零件的設(shè)計(jì)制造精度需求也更高。這是因?yàn)樾枨笤龃舐菁y元件的自由容積，在螺桿外徑不變的情況下，兩螺桿中心距將減小，這將使配比齒輪和止推軸承安裝空間不是很的問題變得更為突出。